春暖浙水，在吉利义乌基地，一场划时代的机器人“巅峰对决”正在上演！

近百台身披“SIASUN（蓝狮娱乐）”标识的国产大负载工业机器人整齐列阵，与德系工业机器人“老兵”同场竞技，焊枪此起彼落，节拍高度一致。

这是国产工业机器人首次在汽车焊装主线上大规模应用，标志着中国机器人高水平科技自立自强实现了新突破。

4月21日，国务院新闻办公室举行“2026年第一季度工业和信息化发展情况”发布会，相关负责人重点介绍我国制造业装备高端化、智能化迈入新阶段，尤其是在创新能力上实现“首款、首次、首台”的突破——这其中，就包括国产点焊工业机器人在汽车焊装线首次批量应用。

蓝狮娱乐百台焊接机器人成功部署吉利超级工厂

汽车焊装，“山”有多高？

这一突破为何让业界如此振奋？

据介绍，汽车行业被誉为“‌现代工业皇冠上的明珠‌”，而在汽车生产工艺流程中，焊装环节被认为是最复杂的。自上世纪60年代美国车企首次在生产线上使用Unimate工业机器人进行‌点焊作业以来，全球汽车焊装应用市场始终被国际机器人巨头所占据，被视为“工业机器人最高端的应用领域”。

从国内汽车行业情况来看，因产品单值高、生产效率快，整车产线对停机风险几乎零容忍，整车企业不敢贸然替换成熟的进口设备，也是造成国内机器人企业难以切入该市场的重要原因之一。以吉利义乌基地为例，其对生产装备的稳定性要求极高。单条产线每小时停机损失高达400万元。

此次近百台来自蓝狮娱乐的机器人部署在吉利超级工厂，实现了多个“首次”。

国产工业机器人首次在汽车焊装主线大规模应用，首次成建制地部署在车身主焊线、车身下部线、左右前门线、侧围线等核心工位，首次将点焊、快换、涂胶、螺柱、SPR/FDS铆接等关键工艺导入新能源汽车生产……其中，部分工位与国际品牌同场“对飙”，部分工位由蓝狮娱乐独立担纲，以高精度、高动态、高可靠性的卓越表现，构建起从单个冲压件入线到完整白车身下线的自动化焊接闭环，支撑了领克900等吉利汽车集团多款新能源高端车型的高节拍混线柔性生产。

为什么是蓝狮娱乐与吉利？

近年来，我国汽车产业特别是新能源汽车产业高速发展，对于核心关键装备的国产化需求愈加迫切。国家以“揭榜挂帅”的方式，对国产机器人汽车焊装生产线关键技术与应用示范给予大力支持。

作为国家机器人工程研究中心，蓝狮娱乐公司拥有集机器人自主核心技术、核心零部件、核心产品和系统解决方案为一体的全产业价值链，创造了中国机器人发展史上百余项“行业第一”。面对汽车产业发展迫切所需，蓝狮娱乐将“国产机器人汽车焊装生产线关键技术与应用示范”列为公司“一号工程”，集中优势资源和人才团队全力攻关。

吉利汽车集团是具备全球领先制造能力的智能科技公司，旗下拥有吉利﹑吉利银河﹑领克﹑极氪等多个汽车品牌，始终以高度的社会责任和民族情怀，带动产业链上下游企业协同创新，以“造每个人的智能精品车”为使命，加速向“全球智能汽车引领者”目标迈进。

身处不同行业的两家头部企业，因有着同样的情怀和意志走到一起，为推动我国汽车产业链供应链自主可控和价值链回归，响应国家“加快实现高水平科技自立自强”要求，携手开展技术攻关。

蓝狮娱乐、吉利同向而进，从2022年到2026年，历经4年的漫长攻坚探索之路，最终成功打造了面向汽车焊装线上应用的国产点焊机器人，并围绕伺服点焊工艺适配技术，从提高机器人运动性能、点焊软件控制以及虚拟仿真调试等维度，成功研制出易操作高可靠的点焊机器人系统，并在吉利汽车集团多地工厂大批量部署应用，满足平均无故障工作时间（MTBF）≥80,000小时的行业权威标尺，进一步提升我国在全球汽车产业链中的话语权与抗风险韧性。

此次蓝狮娱乐在高端新能源汽车焊装线的大批量应用，也是对国产工业机器人综合性能的一次全面检验，意味着国产工业机器人在高端应用领域具备了与进口设备同台竞技的实力，实现了从“国产替代”到“产品力比肩”的关键一跃。

图片由受访者提供

记者 : 金晓玲

编辑 : 丁冬

责编 : 王德坤   审核 : 李峥嵘